Autor: <span>TAU!</span>

Batizado de TAU! (Transporte Acessível Urbano), a frota reforça compromisso com um sistema mais dinâmico e comprometido com o meio ambiente.

A estreia do TAU! (Transporte Acessível Urbano) na cidade de Taubaté já mostrou que a nova frota vem conquistando opiniões otimistas dos usuários do transporte público do município.

Isso é o que revelam os indicadores do novo sistema, quando comparados aos índices da operação antiga: o cumprimento de partida aumentou de 99,61% para 99,72% e a pontualidade cresceu de 96,96% para 98,38%.

Os usuários também aprovaram as mudanças, que começaram de forma gradual na cidade. A demanda de passageiros cresceu 1,41% ao dia e os comentários nas redes sociais reforçam a satisfação com o conforto e a segurança dos novos veículos.

O novo sistema implantou veículos que contribuem com o compromisso com a preservação do meio ambiente, trazendo o biodiesel como combustível e o Arla Euro 5 como agente redutor na diminuição de gases poluentes na atmosfera, como o dióxido de carbono.

De início, 10% de toda a frota foi atualizada, com reprogramações nos itinerários após um monitoramento diário do TAU!, a fim de planejar melhor a oferta e oferecê-la aos usuários de forma mais assertiva.

Um bom exemplo é a atualização das linhas 08 (Parque Aeroporto – via Estiva) e 10 (Parque Ipanema), na área de cruzamento da Rua Edmundo Morewood com a Rua dos Passos, no bairro Estiva, que apresentaram modernizações para contribuir com viagens mais rápidas e manutenção da segurança dos usuários do TAU!.

Além disso, foi observado que os carros, que são menores que o costume em circulação em Taubaté, contribuíram para viagens mais ágeis de forma que mais passageiros puderam comprovar os novos benefícios e tecnologias que foram embarcadas já nesta primeira semana.

Fonte: TAU! – Transporte Acessível Urbano

O Transporte Acessível Urbano (TAU) é formado por veículos mais seguros, mais confortável e de menor impacto ambiental. A mudança visa formar o sistema de transporte municipal mais moderno e mais eficaz para os usuários.

Equipados com 34 poltronas com encosto alto e estofadas, acessibilidade para pessoas com deficiência, ventiladores, iluminação em LED e piso em revestimento antiderrapante, com o sistema de segurança Multiplex, que inviabiliza a partida dos veículos enquanto as portas
estiverem abertas.

Os novos ônibus de Taubaté vão usar biodiesel como combustível, um produto com menor impacto ambiental. Os cuidados com o meio ambiente não param por aí. Todos os novos ônibus serão equipados com sistema Arla Euro 5, que diminui a emissão de gases de dióxido de carbono na atmosfera, ajudando a preservar o meio ambiente.

Com a substituição por 20 novos ônibus, a frota em operação no município passa a ser uma das mais novas do Estado e será responsável pelo transporte de 27 mil passageiros por dia.

Fonte: TAU! – Transporte Acessível Urbano

A partir desta segunda-feira, cidade passa a contar com mais ônibus em circulação e maior ofertas de horários, com a menor tarifa entre as cidades da região

A Prefeitura de Taubaté coloca em operação a partir desta segunda-feira (05/06) um novo sistema de transporte público municipal.

Batizado de TAU! (Transporte Acessível Urbano), o sistema passa a operar com nova frota, novos itinerários e maior ofertas de horários. A frota ganha reforço a partir de hoje, com a entrada imediata em circulação de 20 ônibus zero km. A tarifa? Continua igual, o menor valor entre as cidades mais importantes da região: R$ 4,70 em dinheiro; R$ 4,50 se for paga por meio de cartão eletrônico. Com o sistema, a Prefeitura, por intermédio da Secretaria de Mobilidade, planeja priorizar o transporte público na cidade.

O novo sistema é resultado direto do Estudo de Reestruturação do Sistema de Transporte Público Municipal, feito por empresa de consultoria contratada pelo CAF, por meio de cooperação técnica não-onerosa. O estudo sinalizou ainda pela prorrogação do atual contrato de concessão do transporte público, operado pela ABC Transportes, de forma a garantir que não houvesse descontinuidade do atendimento à população e de todo o investimento já existente no sistema atual – como bilhetagem eletrônica, biometria facial, sistema de monitoramento e de segurança da frota, garagem e infraestrutura instalada.

O decreto de renovação da concessão foi publicado no “Diário Oficial do Município” no último sábado (03/06). Ela vale por 10 anos, conforme previsto no contrato original de concessão.

Em face à renovação, a Prefeitura reforçou as contrapartidas da empresa concessionária. Entre elas estão a renovação da frota em circulação na cidade
(válida a partir desta segunda-feira), novos itinerários e maior oferta de horários (incremento imediato de 10%), além da implantação de Estações de Conexão na região do CECAP e Rodoviária Nova, e a implantação de subsistemas por demanda. Também passa a ser responsabilidade da empresa concessionária a instalação e a manutenção dos abrigos de ônibus, com a possibilidade de exploração de publicidade nestes espaços.

No geral, as linhas de ônibus terão seus itinerários atualizados gradativamente, especialmente na região central, para tornar as viagens mais rápidas para os passageiros. O incremento da oferta de horários se dará por fases. Nesta etapa inicial, ele será de 10%. As mudanças devem estar concluídas até o final do ano.

Sistema híbrido

Para a renovação ainda foram estabelecidos indicadores de qualidade no serviço de transporte público, com maior controle de partidas, cumprimento de horários e estado de conservação da frota.

Esses parâmetros serão essenciais dentro da política tarifária adotada pelo município e vão refletir no valor de subsídio a ser pago à concessionária. Ele passa a ser regido de forma híbrida: nas linhas de maior demanda, o subsídio é por passageiro (R$ 1,50 por passageiro); nas linhas de menor demanda, por km/rodado (R$ 10,05 por km). O novo parâmetro de subsídio foi apontado pelo Estudo de Reestruturação do Sistema de Transporte Público Municipal como essencial para a equalização da tarifa pública (valor pago pelo usuário), para o equilíbrio econômico-financeiro do contrato de concessão e para a melhoria do sistema, impactado fortemente nos anos de pandemia.

O estudo concluiu também que, em Taubaté, não é viável a divisão da concessão do sistema ou a adoção de outros modelos (BRT ou VLT).

Fonte: TAU! – Transporte Acessível Urbano